El aluminio tiene una excelente conductividad eléctrica y conductividad térmica, por lo que es ampliamente utilizado en la industria eléctrica. El aluminio no es ferromagnético, que es una característica importante para las industrias eléctrica y electrónica.
La resistencia específica de algunas aleaciones de aluminio es comparable al acero, y su rigidez específica supera al acero. Por lo tanto, los materiales de aleación de aluminio se han utilizado ampliamente en el transporte, los productos químicos, la maquinaria, la energía eléctrica, la electrónica y la construcción, especialmente en la industria aeroespacial.
La junta de transición compuesta de aluminio y acero es un nuevo material estructural con propiedades especiales. Debido a algunas de las características del aluminio y del acero, especialmente la diferencia en el punto de fusión y la resistencia, y el hecho de que se forman muchos compuestos intermetálicos entre ellos, es difícil formarlos en materiales compuestos mediante un proceso convencional. Esto hace que la soldadura por explosión sea un nuevo proceso para la fabricación de materiales compuestos de aluminio y acero de gran superficie.
En la fabricación de embarcaciones marinas, la aplicación de aleaciones de aluminio es principalmente para conectar los miembros estructurales de aluminio a la plataforma de acero. En el pasado, tales conexiones eran remaches o eslabones roscados, que no garantizaban el sellado, lo que aceleraba la corrosión del medio de agua de mar. Se utilizan juntas de transición compuestas de aluminio y acero, que normalmente se usan a temperaturas <300 ° C. Si se agrega titanio entre el aluminio y el acero, se utiliza una junta de transición de aluminio-titanio-acero, y cuando la temperatura alcanza los 450 ° C, la fuerza de unión y la conductividad eléctrica permanecen sin cambios. Esta junta se utiliza generalmente para conectar cubiertas de barcos de acero y superestructuras de aleación de aluminio.Este proceso de unión de transición de aluminio y acero puede reemplazar por completo el remachado y resolver por completo el problema de la conexión de transición de acero y aluminio. Las juntas de transición de acero y aluminio también se utilizan ampliamente en contenedores mar adentro. Son atractivas para una buena corrosión y bajo peso, reemplazan extensamente las juntas de remaches, tienen una buena resistencia al corte y resisten la inspección de la sal.
Los compuestos de tres capas de acero al carbono-titanio (acero inoxidable) de aluminio-titanio se han utilizado ampliamente en cabinas, laterales de buques y mástiles, tanques de gas natural licuado, etc. de fragatas y otros buques.
| Resistencia al corte de las juntas de transición compuestas de aluminio y acero para tres propósitos | |||||
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Utilizar |
Tipo de conector |
Dimensiones | Temperatura máxima permitida / ° C |
Garantizada y mínima. Σb / MPa |
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| Procesamiento | Utilizar | ||||
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Para electrodomésticos |
Aluminio-acero | Según la solicitud del usuario, el producto terminado se suministra con una placa de aluminio puro con una sección de 12 mm × 18 mm. | 315 | 260 | 55 |
| Aluminio-titanio-acero | Compuesto en acero de bajo carbono de 25 mm × 35 mm, espesor de capa intermedia de titanio 2 mm | 480 | 425 | 55 | |
| Cobre-aluminio | Suministre una capa de cobre de 3-6 mm de espesor o una capa de cobre libre de oxígeno según los requisitos del usuario, compuesta de una placa de aluminio puro con un tamaño de sección transversal de 10 mm x 25 mm | 260 | 150 | 55 | |
| Estructura | Aleación de aluminio-aluminio-acero | El producto final combinado es una placa de aleación de aluminio de 6 mm de espesor compuesta de una placa de aluminio puro de 9 mm de espesor y una placa de acero duro de bajo carbono de 18 mm de espesor. | 315 | 260 | 55 |
| Baja temperatura | Aluminio-plata-acero inoxidable | La lámina compuesta terminada está hecha de aleación de aluminio de 48 mm soldada en acero inoxidable de 50 mm con una capa intermedia de plata de 0,75 mm. | 260 | －196（min） | 274 |
| Metal base | Q235、Q245R、Q345R、DH36、CCSB |
| Metal común para revestimiento | 5083, 1060,1070,3A21 |
| Estándar ejecutivo | CB 1343-98 |
| Espesor de revestimiento | ≥10mm |
| Espesor de base | ≥12mm |
| Longitud | ≤3000㎜ |
| Ancho | ≥20mm |
Características: El material compuesto de metal multicapa de acero y aluminio combina la superficie de acero brillante y fácil de limpiar con una ligera calidad de aluminio y una alta conductividad térmica. Tiene una excelente conductividad eléctrica y resistencia a la corrosión.
Áreas de aplicación: enviar juntas de transición de acero al aluminio, industria del transporte, juntas de transición de ingeniería a baja temperatura, cátodo, materiales de ánodo, juntas de transición en proyectos de electrólisis metalúrgica
